宜早不宜晚？ 中国汽车“走出去”何时为宜2005-06-04

    正方：中国汽车“走出去”宜早不宜晚    “我国汽车企业千万不要因为上汽集团整体收购英国罗孚汽车一事搁浅而因噎废食地停下‘走出去’的步伐。”这是清华大学经济管理学院副教授鲁桂华博士对记者说的第一句话，“我国汽车企业…

分羹中国产业升级　国际铝业巨头顶风扛旗2005-06-04

    作者：崔毅 来源：中国经营报 　　伴随着一根根轻型高精密铝管的下线，近日，国际铝业巨头海德鲁（Ｈｙｄｒｏ）结缘苏州工业园区。然而，正值国内宏观调控与人民币汇率改革双双步入敏感时期，业内普遍看好的这段铝业姻缘，前路似乎并…

贵阳：三大原因导致车价回升2005-06-04

    新华社贵阳6月3日专电（记者周芙蓉）一汽大众和上海大众的部分车型价格回涨2000元左右，并且已经持续了两个多月。从“五一”黄金周缓过劲来的经销商不约而同地取消部分优惠措施，车价逐渐回升。在降价依然为主旋律的汽车市场，一些汽车为什…

电装汽车导航系统有限公司落户天津开发区2005-06-04

    据泰达网消息，6月2日，由日本株式会社电装和天津泰达集团有限公司合资成立的电装(天津)汽车导航系统有限公司正式落户天津开发区。该项目一期投资100万美元，从事汽车导航系统的检测、安装等业务，为天津一汽丰田汽车有限公司配套。 　　…

一季度汽车利润缩水百亿 10年来首次下降2005-05-31

　　受困于整车降价和原材料涨价，零部件利润亦10年来首次下降。 　　商务部最新统计显示，今年一季度我国汽车行业利润同比下滑约100亿元，下滑近6成。同时汽车零部件行业受整车业低迷和钢材等成本上升的影响，利润十年来首次下降。 　　利润同比下降109.4…

零部件企业踊跃参加第四届长春车展2005-05-31

　　 第四届中国长春国际汽车博览会整体展出面积达到12万平米，与上届长春汽博会相比增幅达20%之多，无论在规模和展出档次上均实现了历史性的突破。作为长春车展不可分割的汽车零部件及相关产品生产企业的展示也取得了长足的进步。目前，国内外著名的零部…