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贵阳:三大原因导致车价回升

2005-06-04

    新华社贵阳6月3日专电(记者周芙蓉)一汽大众和上海大众的部分车型价格回涨2000元左右,并且已经持续了两个多月。从“五一”黄金周缓过劲来的经销商不约而同地取消部分优惠措施,车价逐渐回升。在降价依然为主旋律的汽车市场,一些汽车为什么会涨价?业内人士作了分析。
    原材料涨价,成本增加,促使车价回位。业内人士分析,原材料涨价是导致汽车价格回涨的主要原因。如一个汽车整车厂家,大约60%的零部件是从外部采购的,或是从国外进口的。加上美元疲软,从欧洲和日本进口的汽车零部件也增加了成本。汽车厂家还要缴纳17%的增值税和3% 至8%不等的消费税。近年来,为了降低成本,从国内采购的比例在不断扩大。但国内汽车零部件企业数量多、规模小,达不到规模经济的要求,因此难以大幅度降低成本。
    货源不足,车价回升。有商家认为,去年底和今年初的大幅度降价和消化库存,是导致目前汽车价格回升的原因。2003年,汽车厂商对市场的发展速度和消费者的需求估计不足,汽车供应不能完全满足消费者的需求,出现供需两旺局面。2004年,各大汽车厂商纷纷扩大生产能力,一些其它行业的资金也找机会进入汽车行业,整个汽车行业的产量和产能有较大的提高。然而,汽车的需求并没有像汽车厂商预想的那样快速增长,汽车供需开始失衡,很多经销商的仓库爆满。经过这一震荡,汽车厂家变得小心谨慎,今年便开始减少产能,并且采取了定单式生产,部分热卖车型出现了供不应求的现象。这样,就给商家涨价或者收回年初优惠找到了理由。
    消费者买涨不买落。汽车老是接连不断地降价,就给消费者传递了这样一个信息,即还有降价空间,于是就出现商家越降价消费者就越等待的情况,如果商家不降反升,消费者反而坚持不住了。(完)
 

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