新华社贵阳6月3日专电（记者周芙蓉）一汽大众和上海大众的部分车型价格回涨2000元左右，并且已经持续了两个多月。从“五一”黄金周缓过劲来的经销商不约而同地取消部分优惠措施，车价逐渐回升。在降价依然为主旋律的汽车市场，一些汽车为什么会涨价？业内人士作了分析。
    原材料涨价，成本增加，促使车价回位。业内人士分析，原材料涨价是导致汽车价格回涨的主要原因。如一个汽车整车厂家，大约60%的零部件是从外部采购的，或是从国外进口的。加上美元疲软，从欧洲和日本进口的汽车零部件也增加了成本。汽车厂家还要缴纳17%的增值税和3% 至8%不等的消费税。近年来，为了降低成本，从国内采购的比例在不断扩大。但国内汽车零部件企业数量多、规模小，达不到规模经济的要求，因此难以大幅度降低成本。
    货源不足，车价回升。有商家认为，去年底和今年初的大幅度降价和消化库存，是导致目前汽车价格回升的原因。2003年，汽车厂商对市场的发展速度和消费者的需求估计不足，汽车供应不能完全满足消费者的需求，出现供需两旺局面。2004年，各大汽车厂商纷纷扩大生产能力，一些其它行业的资金也找机会进入汽车行业，整个汽车行业的产量和产能有较大的提高。然而，汽车的需求并没有像汽车厂商预想的那样快速增长，汽车供需开始失衡，很多经销商的仓库爆满。经过这一震荡，汽车厂家变得小心谨慎，今年便开始减少产能，并且采取了定单式生产，部分热卖车型出现了供不应求的现象。这样，就给商家涨价或者收回年初优惠找到了理由。
    消费者买涨不买落。汽车老是接连不断地降价，就给消费者传递了这样一个信息，即还有降价空间，于是就出现商家越降价消费者就越等待的情况，如果商家不降反升，消费者反而坚持不住了。（完）