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美国联邦储备银行芝加哥分行近日发表专题文章《美国汽车零部件产业的竞争与贸易》，指出其进口持续增长而出口下滑的趋势。 目前，美国生产汽车零部件厂家雇工数是汽车装配厂的三倍。但是，由于汽车零部件进口逐年增加，整体雇工数量…
“政策年”、自主品牌 2005年的中国汽车市场走向“稳健”之路，预计全年销量在560万辆左右，增幅约10％。并且，今年中国有望赶超日本而成为全球第二大汽车消费国。同时，过去的一年对中国汽车行业而言又是不平静的一年…
“中国市场上的汽车价格将很快降到国际水平之下，这个时间很可能就是2006年”。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光在接受CIEN记者采访时预测，他认为，在汽车市场供大于求的矛盾在短时期内难以改变的前提下，中国汽车产业市场竞…
政策频出：车市更理性、消费者更实惠 有人称今年为汽车政策年。 从今年相继出台及实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》、《汽车品牌销售管理办法》、《车辆购置税税收政策及征收管理…
基于对欧洲摩托车制造资源竞争力持续下降的判断，德国宝马公司在考察之后，于近日选择重庆隆鑫集团为欧洲以外摩托车制造的战略合作伙伴，全面启动“宝马摩托车中国合作计划”项目。 据介绍，宝马公司决定将…
制造业是工业的核心，相对来说，一国的汽车业便是该国产业的核心之一。 2005年中国汽车业经历了巨大的“拐点”，可以说是中国汽车业的制造基因发生转变的一年。从汽车自主创新路线图以及合资公司背后的跨国集团意欲，足以“管中窥豹”…
