[观点]跨国汽车巨头为何选择南海？2006-01-18

    扎实的汽车产业基础和优越的投资环境，吸引本田汽车零部件制造公司于近日落户 　　本月13日上午，世界500强企业本田技研株式会社旗下的本田技研工业（中国）投资有限公司在南海科技工业园举行本田汽车零部件制造有限公司奠基仪式，省长黄…

民营车企造车：咋过不了投融资这道坎？2006-01-18

    2005年，奇瑞汽车全年销量18．5万辆，与上年相比增幅达118％；吉利汽车全年销量近15万辆，同比增长50％以上；长城汽车出口18526辆，出口夺冠。 　　这一连串数字，让我们看到了民营企业的发展势头，正是这种势头，使得越来越多持有闲散资…

“暴利时代”已过 钢涨油贵 掣肘汽车消费2006-01-18

    网上开展影响汽车消费最关键因素的投票活动，结果显示，在油价上涨、原材料价格上涨、地方政策、信贷政策改变等影响汽车消费的诸多因素中，高油价和钢材料价格上涨排在众因素的榜首。  　　有专家表示，中国已经步入高油价时代，…

机会与挑战并存：零部件“发烧”汽车业“感冒”2006-01-18

    零部件是汽车工业的基石，“螺丝钉”不牢，整个“车体”就可能散架。 　　作为整个产业链的前端，零部件厂商的优秀与否直接关系到一个国家汽车工业发展的水平。随着整车产量的上升，汽车保有量的增加，不断增长的中国零部件海外市场，以及…

中德企业合资进军全球汽车的零配件生产领域2006-01-17

    中国江铃汽车集团公司与全球最大的汽车变速器生产商今天在南昌举行年产五十多万台汽车变速器的合资合同签字仪式，共同进军全球汽车零配件生产领域。 　　中国著名汽车生产企业——江铃汽车集团公司是以“陆风”汽车品牌进入欧洲市场的中国…

[观察]值得重视的汽车零部件产业集群现象2006-01-16

    不知不觉中，浙江台州市、江苏丹阳市、福建闽侯县、山东文登县……一个个汽车零部件产业基地悄然兴起，更不要提赫赫有名的已经形成大规模生产的上海、十堰、长春等汽车产业集中地。一个新事物正在影响着我们的汽车产业，它就是越来越受到人…