我国汽车零部件业亟待全球化汽车业标准2006-06-26

    在日前举行的汽车产业发展国际战略研讨会上，一个名为“缔造卓越供应商”的项目被正式提出。该项目旨在利用整合全球技术资源的优势，引入国际化标准，使企业从技术以及企业管理层面能够尽快达到国际水平。      …

当前汽车零部件企业面临三大机遇和三大挑战2006-06-24

    应该说我国汽车零部件企业伴随着整车业的飞速发展，零部件企业也得到了成长壮大，特别是改革开放20多年来，汽车零部件企业面对世界强劲对手，敢打敢拼，不畏强敌，取得了令人意想不到的成绩。然而，也有部分业界人士看不到这一点，认为我国…

徐州新厂正式启用 阿文美驰拓展中国业务2006-06-24

    日前，世界领先的汽车零部件供应商———阿文美驰在中国市场又有新举动，其位于徐州的美驰车桥新厂区正式投入使用。据悉，扩建后的徐州美驰车桥工厂生产面积增加到将近3.7万平方米，产能较之前扩大了约50%，此次扩建工程耗资800万美元。&n…

零部件管理办法调控国产火温 市场将趋规范化2006-06-24

    国产化本来是许多跨国企业纷纷热炒的话题，如今转瞬之间却令其陷入尴尬之地。日前，上海通用宣布凯迪拉克放弃国产，率先对《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》做出了反应，华晨宝马、北京奔驰以及曾表示年底将国产的沃尔沃S40也迅速…

“2005年度中国汽车零部件百强”在京发布2006-06-24

    6月23日，中国汽车工业协会与国家统计局工业交通统计司在北京联合发布了“2005年度中国汽车零部件百强”名单，万向集团、潍坊柴油机厂、广西玉柴机器集团有限公司等一大批著名汽车零部件生产企业榜上有名。 　　根据中国汽车工业协会的统…

零部件官司未果　豪车无奈国产化2006-06-21

　　进入2006年6月，欧盟和美国等国家就“中国进口汽车零部件关税壁垒”问题向WTO的申诉到了最后期限。商务部相关人士日前表示，各方没有在期限内达成任何一致。按照惯例，此时申诉方可以在60天之内要求WTO成立专家组进行仲裁。 　　●相关案例可拖延1…