6月，万向精工正式为澳大利亚S高档车型后轮及国内G公司相同车型，同期同步供应产品。7月底，万向精工又获得该主机厂下半年2只产品的订单。批量配套高档轿车并步入快速发展的正轨，这使公司OEM市场再上一个新台阶。
　　这款车型定位于高档行政级轿车，其贯穿现代科技与人性化设计的理念。主要面向澳大利亚、美国、欧洲以及中国市场。现已在澳大利亚上市，预计明年5月将在国内亮相。
　　前年11月，通过各方努力，万向精工开始与该车型开发商沟系。12月，公司顺利报价获得了认可。随后，澳大利亚主机厂便派出采购工程师、质量工程师前来万向精工正式洽谈项目启动事宜。
　　这是一个原型开发，整个原始数据都是一片空白，甚至S车型本身参数都在不断的调整完善过程中，所以只能根据初始的尺寸来研究轴承／法兰盘的合理结构。这就要求配套厂家必须有足够的实力与国际一流主机厂同步设计开发。对万向精工来说，是个不小的挑战，当然，本身也具有非常的意义。
　　面对挑战，万向精工全体上下，万众一心，全力以赴。
　　去年1月，澳大利亚主机厂派出供应商品质工程师和采购经理就项目前期交流中出现的问题，进行进一步的沟通，同时对两只产品的OTS样件交付和时间进行确认。此次来访意味着对方已经认可了万向精工的设计、试验及产品的加工能力。
　　为开发好产品，万向精工首次引入“OPEN ISSUE”的项目问题跟踪管理方法，每周一次会议研究项目的进展和落实情况。就是这样，在过去的18个月里，共更新了60余个“OPEN ISSUE”版本，严格根据流程要求为路线，明确项目成员职能职责，近千个E-MAIL往来解决了项目开发过程中许多问题。
　　功夫不负有心人，困难与难题在众志成城的毅力与决心下，一个一个被攻破。从去年1月项目正式启动到今年6月产品正式批量配套，不到一年半的时间，就完成了两只产品的原型开发。前来确认的工程师说，“一般一个国际OEM项目的前期考察工作就不止这么点时间。”不能不说，万向精工创造了奇迹。
　　7月，对方北美采购经理一行带着两个新项目再次前来公司考察。通过生产一日评审和两天的考察，他们再次充分肯定了万向精工的生产工艺能力及加工水平。
　　成绩属于过去，在今后的发展中，万向精工将一如既往的坚持以高起点投入，开拓高端OEM市场为发展目标。积累丰富的项目开发经验，在国际高端市场中更好的磨砺自己，不断开发高新技术产品回报社会。（吴淑娟）