德尔福申请破产保护后，中国汽车界出现这样的预测：相对便宜的生产成本和迅速增长的未来市场将促使美国汽车零部件制造业向中国市场转移。对此，美国著名汽车零部件企业天纳克公司董事长、首席执行官Frissora日前向《第一财经日报》表示，在美国生产汽车零部件仍有优势，不会出现大规模向中国转移的趋势。

    在2月28日出席中国业务拓展说明会时，Frissora告诉记者，美国的汽车零部件制造业的确出现了问题，但是在美国生产汽车的日本、德国汽车制造商发展非常迅速，为这些企业供货的美国汽车零部件企业实际上形势相当不错。

    Frissora认为，汽车零部件的“就近配套”也决定了美国的汽车零部件产业不可能向中国市场大规模转移，因为运输成本在采购成本中占据大块。“只要美国庞大的汽车需求存在，美国的汽车零部件产业就不可能大举向中国市场转移。去年美国汽车市场销售了1690万辆新车，而中国尚不到600万辆。”

    Frissora表示，最有可能出现的情况是美国汽车零部件制造业继续保持现有规模，同时随着中国汽车需求的不断扩大，一部分美国的汽车零部件厂商将加大在中国的投资规模，就近供应中国的汽车企业。