“只要勇于有梦，敢于追梦，勤于圆梦，我们就永远年轻！”塞缪尔·乌尔曼在短文《年轻》里写下的这句话，同样是万向“终身员工”潘文标的真实写照。整整半个世纪，一万八千多个日日夜夜，潘文标与万向一起走过。初来时还是个懵懂的半大孩子，五十年过去，他仍保持着少年时的冲劲与韧劲：“有生之年，我要发挥自己最大的余热，为万向，再做一些事情。”

潘文标1972年1月6日进入万向，在一线从事过锻造、热处理、车间统计、车间检验、检验站轴承专职检验员等工作，历任万向节总厂金工三部、轴承车间主任，万向浙江汽车轴承总经理，浙江万向精工有限公司总经理、董事长，万向精工江苏有限公司执行董事，万向数智（重庆）有限公司执行董事。现任万向钱潮股份公司副总经理、万向钱潮股份公司等速驱动轴厂总经理、万向钱潮（上海）汽车系统有限公司董事长。五十年漫长征途，每一步都步履坚定、铿锵有力。

吃苦耐劳实干高效

“年轻时抡锤打铁的实干作风，伴随我一生奋斗。”

1972年，潘文标通过面试，在萧山宁围农机厂干起了锻工。说是锻工，其实就是抡大锤打铁，一锤子下去，高温的氧化皮飞出来，身上经常有烫伤。那时候，创始人鲁冠球每周固定时间会到车间来干活，他既是厂长又是师傅，教员工手艺，也教他们做事的原则。年轻的潘文标从他身上，看到了吃苦和实干的品质，也被引导着，一辈子投身到机械制造的事业上。

1989年11月，由于产量需求大，而外协单位加工能力不足，时任轴承车间主任的潘文标，被委派至万向刚刚投资的分厂，并在原轴承车间基础上，筹建汽车轴承厂，生产力到得极大的释放。1990年大年初一，在鲁主席的带领下，潘文标跟队前往外地参观学习，大开眼界。回来的火车上，潘文标自告奋勇，要做零类轴承。从做万向节轴套车加工，转型到生产完整的汽车轴承产品，不仅是工艺、工序的延伸和扩展，对公司的整体技术、质量、生产能力都是极大的挑战。经过前期考察论证，潘文标带领技术、生产人员从设备选型、安装调试、开发设计到最终样品试制成功，仅仅用了100天时间，被称为“深圳速度”。

回忆这100天，潘文标用一句话来总结——“痛”并快乐着。“痛”，不仅仅是因为在维修冲床时，不慎被压伤了手掌，第二天吊着绷带忍痛出现在生产现场，更多的是开创一项全新事业的苦和难。“要赢得用户，首先要从质量、品种、速度上先声夺人，以高标准严要求，创出牌子和信誉，才能不辜负主席的厚望。”一鼓作气，潘文标带领全厂员工在一年的时间里，设计了56个轴承新品种，其中有29个品种完成试制投入批量生产。由于开发试制速度快、品种系列日渐齐全，加上当时万向的品牌效应，市场销路很快就打开了，当年就开始出口创汇。

那些挥洒汗水闪烁着光芒的岁月里，潘文标从不道一声苦，遇难题就迎难而上，遇关卡就斗智斗勇，乐在其中。即使现在年岁渐大，潘文标还如当年打铁时候那样，走路生风，骨子里的锐意进取和拼搏韧劲未减分毫。

锐意进取创新制胜

“凡事做在前面，才能始终走在前列。”

“产品创新是企业发展的前提。”研制零类轴承时，潘文标就认识到这一点。按照“生产一代、开发一代、预研一代”的原则，他通过多品种、小批量的柔性制造方式，在适应市场多品种需求的同时，集中力量攻坚拳头项目。

1993年，某方向机总厂来万向考察，提出如果万向能在一个月内生产出方向机轴承产品就考虑配套。潘文标立下了“军令状”。这是严峻的挑战，也是绝佳的机遇，他组织全员赶拼进度，在第29天将产品送至客户仓库。万向的速度、效率、品质和信誉，彻底征服了客户，万向精工也打开了国内主机配套之门。

在开发方向机轴承的同时，潘文标了解到，有的主机厂已经开始使用进口轮毂轴承，他认为这个产品市场前景将会非常广阔，当即决定投入研发。1996年8月，装有万向精工生产的轮毂轴承的汽车，跑完了一年5万公里路试试验，顺利达到轮毂轴承国产化要求。万向的轮毂轴承自此进入国内各大主机厂配套生产线。

当年12月，潘文标考察美国市场，被一个产品深深吸引——轮毂轴承单元。这可是当时国内的空白。他带回了一批轮毂轴承单元样品，在回国的飞机上，就开始描绘发展蓝图。回国当天，还没来得及倒时差，潘文标就召集技术人员分析轮毂轴承单元的结构和工艺。1997年初，第二代轮毂轴承单元产品图纸便设计出来了，通过对国产设备的改造，首批产品也出来了。此后，随着轮毂轴承及单元专业产品产能规模不断扩展，国内国际重点战略客户市场不断开拓，潘文标带领万向精工实现了大跨步发展，取得了一张张亮眼的成绩单——

大力开拓国际重点战略客户，公司生产的汽车轮毂单元成为万向首个进入V公司汽车配套的汽车零部件产品，万向精工也是第一个进入V公司全球汽车配套的中国本土轴承企业；汽车轮毂轴承单元系列（一代、二代、三代带ABS传感器产品）被列入国家级重点新产品，填补了国内空白；2016年，万向精工被工信部认定为制造业单项冠军培育企业，2021年成功“晋级”为制造业单项冠军示范企业，成为继万向钱潮后，万向第二个制造业单项冠军示范企业。

“主席常跟我们讲，思路决定出路。环境差更加不能靠和等，凡事做在前面，根据客户需求，提前部署，才能始终走在前列。”潘文标重抓科技创新，培育核心技术，万向精工拥有乘用车汽车轮毂轴承单元、ABS防抱死制动系统、EPB电子驻车系统等专利207项，在汽车轮毂轴承单元制造领域处于国内领先、国际先进地位，是国家、行业标准参与起草者和标杆企业。目前已具备3200万套／年轮毂轴承单元产能，国内市场占有率达25%以上，国际市场占有率8%以上。

随着自动化和人工智能等技术的发展，智能制造成为制造业发展的趋势。早在2013年，按照董事局的部署，潘文标组织成立智能化生产线筹建小组，利用原有旧厂房改造，建设万向的智能车间。按“工业4.0”标准，以“机器换人”为手段，2015年，一个能够满足高端主机配套产品生产环境要求的恒温、洁净车间，年产能260万套的两条智能化生产线先后投入生产。万向精工智能车间在行业中率先开展智能化改造工作，成为万向钱潮智能化改造的“样板车间”，为万向钱潮落实数智工程，实现数智运营，打下坚实基础。

“只要是市场需要的，符合汽车及零部件发展方向的，与现有的市场、工艺和产品能有效对接的，看准了我们就大胆投入。万向的品牌和实力是我们坚强后盾。”潘文标说。

培养人才建设梯队

“十年树木百年树人，要把培养人才这件大事抓好。”

2017年4月，潘文标接手等速驱动轴厂，担任总经理。他大刀阔斧地对等速本部及芜湖、重庆两家分公司全面统筹客户、生产调度、采购资源等要素，实施了产品创新、市场开拓、加强内部管理等一系列行之有效的举措，使企业取得良好发展。

“当年，有人还跟我说，‘老潘，你这样会很苦’。我说必须这么干，这几家工厂必须结束‘各自为政’的局面，尽快统一步伐前进。”如今，一片向好的事实证明，潘文标这辛苦的一步至关重要且卓有成效。

接下来，潘文标将继续深耕数智创新工作，攻坚新能源产品，深入研究大摆角低振动高效率低能耗新产品，加大对新型材料的研究与应用，取消独家供货降低采购成本等等，进一步提升公司竞争力，稳固国际重点战略客户。他给自己定下目标：“等速驱动轴厂要打造全球最高质量的‘灯塔工厂’，不仅要做国内第一，更要争取全球前三，终极目标是世界第一。经过这几年的努力，我们看到了希望，我们一定能做到！”

“我们是种树的一代，远未到乘凉的时候，要为万向下一步发展打好基础。”潘文标在万向奋斗的五十年，有一大半时间都在跑市场，他跑市场的时候，也一定会带上技术、市场业务人员，把这每一次的实践，都作为培养人才的方式。“主席教导我们‘人人头上一方天，个个争当一把手’，我们也是如此践行的。每个人承担起自己的责任，大家凝心聚力，围绕公司的总目标不断开拓创新，就能把公司经营好。”潘文标说。

近几年，他尤其注重人才管理，明确职责，“量体裁衣”，让每位员工充分发挥能量，并广纳英才，积极培养复合型人才，为企业持续发展打好人才基础。前不久，等速驱动轴厂技术负责人调往万向钱潮上海系统任职，潘文标与他每天好几通电话，提醒他关注的要点与接下来的工作部署，同时他挑选了一批年轻技术骨干，肩负起等速驱动轴厂的技术工作。高效的人才梯队，使公司充满活力。

忠于事业永不停歇

“一天不上班，就会觉得不自在。”

年少时候有一个领路榜样，对一个人的成长而言至关重要。“我视主席如师如父，他在我成长路上鼓励我、教育我，他的境界、品格，始终给我正确引导与无限力量。”

和鲁主席一样，潘文标也是在家待不住，一心扑在事业上。多年养成的习惯，使他一天不来公司，就不自在，即使大年三十、正月初一，也会来公司转转。外出参加会议，潘文标办好手头的事，就直接返回公司继续奔忙了，一刻不耽搁。家对于他来说，仿佛就是一个晚上回去睡觉的地方，这让他心里充满了愧疚：“我家人一直想要我陪着一起出去走走看看，我却总是没有时间。”

在家人眼里近似“漂泊”的状态，可在潘文标看来，更多的是幸运——一个好的平台，给予充分信任，还有一批给力的“战友”们并肩作战，让农家出身的他，能够实现自己的价值，并得到集团的认可。所以，每次有新的任命或任务，他第一时间的回答都是“义不容辞、全力以赴”，坚决服从安排，不辱使命。

一分耕耘，一分收获。自1983年起，潘文标累计17次获集团劳动模范称号；他1987年加入中国共产党，先后13次获集团优秀共产党员称号。

老骥伏枥、壮心不已。如今的潘文标，还没有任何“停下来”的准备，一如既往全身心投入工作。当他神采风扬讲起当年学徒打铁、100天攻坚，讲起轮毂轴承单元系列开发，讲起市场开拓，讲起数智运营，似乎还能看到五十年前一腔热血抡锤打铁的他，永远满怀激情，永远在学习，永远在进步，永远不停歇！