继欧美、东亚之后，在国内成功替代某知名品牌后

 　　继在欧美、东亚等国际配套项目取得重大突破后，轴承公司在国内主机配套市场亦有突破性进展——日前，获得一汽某汽车明年的合格配套供应商资格，双方还签订了新产品开发、技术协议和供货协议。这意味着包括轴承在内的万向汽车零部件产品将在更大范围、更深层次上与一汽集团进行合作。 对于轴承公司而言，更有历史性意义的是，“QC”品牌的轴承将由此开始替代一汽某车型曾经使用30多年的国内另两只老牌的名牌轴承。
 　　一汽集团，这家世界级的生产企业，也是国内老牌的汽车厂家，一直来延续着振兴中国民族汽车工业的使命。一汽某汽车销售、生产量一直居世界前列，仅圆锥轴承年采购量就达到2亿多元，被列入世界500强企业之一，为中国民族工业的崛起作出了重大贡献。
　　为国内大型主机厂配套，质量达标，一直是国内众多汽车零部件生产企业的关键目标，也是国外主要竞争对手觊觎的焦点。为进入一汽配套，轴承公司一次次的努力，但都没有成功。去年年初，公司以总经理沈华川为组长成立了项目小组，并明确分工，积极开展与一汽的联系工作。在主机配套项目主管人员带着样品初次与客户接触时，因为对产品缺少了解更谈不上信任，客户表示以后在适当的时候再进行洽谈。就这样委婉的谢绝了。 为使项目有实质性进展，在之后的时间里，项目主管人员分别与一汽技术中心、车桥厂、集团公司、汽车厂等多方面进行接触联系。只要有机会，就与客户进行交流沟通，但起色不大。在客户一次次客气地回绝中，项目主管人员并没有气馁。他们一次次的总结分析，改进完善，积极跟进，深入全面地了解客户配套信息，对比客户目前轴承的质量状况。
　　机会总是垂青于有准备的头脑。今年年初，一汽技术中心传来消息，他们在道路试验过程中发现国内一知名品牌轴承碎裂，希望轴承公司能迅速提供样品。面对突如其来的机会，沈华川当即下令，时间上必须赶在国内另两家知名品牌之前送样。 于是，当天夜里就开始试样。各岗位的员工日赶夜赶，终于在45天内完成试样产品，并空运发出。 客户接到轴承公司的样品后，非常惊喜。他们后来说，轴承公司比其它两家轴承厂足足提前7天完成试样任务。这样，首先在时间上就获得了客户的第一好感和最初的信任。 接下来的竞争依然在3家之中进行。对于台架试验及道路试验，客户要求必须通过。那两家竞争对手在台架试验的对比中在4万转的时候都出现了异常，没能过关。“QC”轴承在台架试验中达到8万转，达到客户要求，一次性顺利通过。
 　　4月，客户要求轴承公司开发7个大型号的圆锥轴承新产品。经过45天的紧张试制，新产品全部如期完成。客户对轴承公司的高效率、高质量和良好的服务感到非常满意，随即进入强化试验和路试。
     又是4个月后，与轴承公司签订了小批量供货协议。7个型号新产品全部进入小批量试装，为客户的国产化项目配套，替代了他们曾经使用了30多年的其余两大国内老牌知名品牌的轴承。这样，对轴承公司的行业地位无疑是很大的提高，同时也扩大了“QC”轴承的知名度和美誉度。
 　　面对此次获得的明年批量供货资格，以及客户要求的更多车型、型号轴承的开发，沈华川要求，“必须先将已经配套的产品做精、做细、做大，在市场中打响品牌，站稳脚跟，我们才能在更大范围的竞争中取得主动权”。
 　　进一步海阔天空，退半步前功尽弃。正处在成长期的中国汽车工业，无论是面向国内国外哪一个市场，都需要一个强大的汽车零部件产业撑起其发展壮大的脊梁。轴承公司作为中国最大的汽车零部件基地产业群中的一家轴承主营公司，一直秉承万向的企业宗旨，“为顾客创造价值，为股东创造利益，为员工创造前途，为社会创造繁荣”，将以更加优质的产品和服务满足客户的需求。  　（王金潮）