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万向创始人、董事局主席鲁冠球入选汽车名人堂，成为首位进入汽车名人堂的中国人，万向也成为第一家以清洁能源汽车入选的公司。鲁伟鼎赴美出席颁奖活动。连日来，多家主流媒体进行了报道。2022年7月21日 中国日报网《万向集团创始人鲁冠球入选汽车名人堂》当地…
今年3月底，我国汽车零部件进口新机制实施将满一年。一年来，由于缺乏可操作性，新机制不仅没有得到有效执行，且引发争议，激起了欧盟的不满，威胁要向世界贸易组织起诉中国，引起业内关注。 执行效果不如人意 去…
由中国第一汽车集团和印度巴勒特锻造有限公司合作组建的一汽巴勒特锻造(长春)有限公司今天在长春正式挂牌成立。据称，这是迄今为止印度企业在中国的最大投资合作项目。 一汽巴勒特锻造(长春)有限公司是在原一汽锻造有限公司基础上合…
在本次全国“两会”采访中，记者发现，无论是汽车业界还是业外代表委员们在谈到我国汽车工业的自主创新时，都纷纷对“市场换技术的反思”进行了重新的反思，并且达成了高度的共识，那就是：我们不能用自主创新来排斥中国汽车工业的改革开放…
2006年对于我国的机械工业来说是一个重要的转折点，就在这一年，中国机械工业将要跨越入世过渡期，市场开放水平将达到承诺的终点，整个机械工业将面临新的机遇和挑战。故而，进出口税收政策和贸易方面的一些新动向和问题尤其值得我们加以关…
汽车企业只是组装厂，一辆车的好坏取决于所采用的零部件产品，而决定一个国家汽车工业发展的，也正是庞杂的零部件工业体系。日前，中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾提出的“防止我国汽车零部件企业被边缘化的危险”成为业界讨论热点。《财经…
历史原因，我国零部件企业多依附于主机厂和以外商投资为主，市场化水平不高且自我生存能力差。 我国汽车零部件的历史发展经历过三个阶段：1953年-1978年是起步阶段，那时的技术水平低，只为卡车做配套；1978-1992年为成长阶段，随着上…
