零部件产业呼唤：“自主研发”替代“按图生产”2006-04-04

    随着国内汽车市场竞争日趋白热化，汽车行业的另一主战场零部件产业的竞争也是玄机无限。频繁的关税减让、整车价格竞争导致的成本压力传递、全球采购新规则的逐步实现，国内零部件产业正承受着前所未有的压力。在国内整车行业迅速发展的同时…

汽车零部件巨头德尔福宣布剥离非核心业务2006-04-04

    分析人士指出，中国零部件企业将因此获得跨国并购良机 　　美国当地时间3月31日，德尔福公司正式宣布了其新的战略发展框架，试图通过广泛的全球重组在2007年上半年完成先前宣布的业务重组，恢复业务稳定并获得利润。   　　德…

意大利零配件商：做中国自主品牌的合作伙伴2006-04-04

    做自主品牌的合作伙伴 　　意大利马瑞利动力系统(中国)公司副董事长兼总裁许国东谈到本土汽车零部件企业，许国东说，一些正在发展中的民营企业，只要坚持诚信，再加上具有比较好的企业结构和发展模式，一定能够赢得国外同行的尊重，占据有…

[观点]谁会带头高举汽车零部件降价屠刀2006-04-04

    最近，我们听到最多的是声声入耳的整车降价声：一汽－大众全系列降了，ＰＯＬＯ降了，陆风降了，爱丽舍降了，现在运动款宝来Ｒ也降了，降价的幅度一个赛一个的高…… 　　我们在为整车降价欢呼的同时，也在为在用车的消费者感到痛心，为什…

大众汽车集团拟从中国进口十亿美元汽车零部件2006-04-04

    据《金融时报》报道，大众汽车集团拟在今年明显扩大从中国进口汽车零部件。该集团计划与在中国的汽车零部件供货商签署总额高达约10亿美元的进口合同（目前仅为约1亿美元），这将会加大对在德国的零部件供应商的压力。大众汽车集团也不排除…

阴影笼罩我汽车零部件关税政策 欧美联手告上WTO2006-04-01

    国外政治阴影笼罩我汽车零部件关税政策 　　日内瓦时间3月30日下午，欧盟、美国常驻世贸组织(WTO)代表团大使分别致函中国驻世贸组织代表团孙振宇大使，就中国汽车产业发展政策等措施在WTO提起争端解决机制下的磋商请求。此举表明，…