中国汽车零部件企业如何快速进入全球竞争？2005-08-17

　　汽车厂商在中国采购的意向渐浓，能否抓住这一机遇还需要本土企业在流程和质量控制、物流和供应链支持、IT和研发能力等方面改进? 　　从上个世纪70年代日本汽车制造商的崛起开始，全球汽车零部件行业发生了翻天覆地的变化。零部件生产部门从汽车制造商中…

原材料供应价格低廉 亚洲成通用汽配首先供应地2005-08-17

    钢铁和石油价格的急剧上涨，北美市场的亏损也不断加大，寻找更低廉的原材料供应市场是通用当务之急，亚洲市场因此成为首选。日前，通用宣布将向亚洲市场大量购买原材料。     估计，此举能帮助通用每年在汽车零部件、钢材…

德尔福　破产保护不会影响中国业务2005-08-17

    高额工资和北美地区不断下滑的业务量，让世界上首屈一指的汽车零部件企业———德尔福公司陷入了困境。上周，刚刚上任1个月的德尔福公司董事长兼首席执行官米勒宣布，如果与工会、以及前东家美国通用汽车谈判没有进展，德尔福在北美的公司…

渗透售后市场 外资零部件企业欲辟新“蓝海”2005-08-17

    最近《华尔街日报》上有本畅销书，名为《蓝海战略》。它将现存已知市场和待建未知的市场形象比喻为“红海”和“蓝海”。而“蓝海”则代表着蕴含庞大需求的新的未知空间。 　　在汽车零部件领域，当ＯＥＭ市场竞争越来越激烈、变数越来越多…

国内最大的机床铸件基地在沈阳投产2005-08-17

    8月13日，沈阳机床集团银丰铸造基地一期工程在沈阳市辽中县竣工投产，这是目前国内最大的机床铸件基地，生产工艺属当代世界领先水平。 　　据介绍，沈阳机床银丰铸造基地总投资额3.2亿元，达产后每年可生产优质铸件12万吨。一期工程采用…

我国将建立若干国家级汽车及零部件出口基地2005-08-16

    日前举行的“2005年汽车零部件行业年会”上传出消息，国务院已经原则同意设立若干国家级汽车及零部件出口基地，并扶植一批国家级的汽车及零部件出口企业，现已进入实施阶段。同时，国家即将出台相关政策，在技术研发、金融、出口保险等12方…