作为一家有国际影响力的锂离子动力电池制造企业，万向一二三股份有限公司的锂电池以安全性、长寿命、高功率等特点远销海内外，并与保时捷、法拉利、奔驰、宝马等一线整车商达成长期稳定合作关系。

是什么原因，让万向的锂电池如此“出色”？入企业、进车间、看流水线，今日，我们再次来到万向一二三，深度了解锂电池生产全过程，看万向如何通过世界一流设备与技术，将粉末状的原材料变为一块块高精尖的锂电池。

第一关：极片工序——仅产生少量尾气

更换外套、全副武装之后，走进万向锂电池厂极片车间，初步映入眼帘的就是井然有序的工作环境。每个车间门前都显示着压差、温度、露点等数据，机器匀速运作，高级技工实时监测，保证数据准确，高效工作。

极片工序是锂电池整个生产中第一个大环节，主要目的是制造最核心部件——正负极片。这道工序分别为匀浆、涂布、碾压、分切四块，均采用了全自动密闭系统，保证制造中的无尘、环保。

值得一提的是匀浆，这一过程中，企业要将20多种原材料按一定比例混合，在密闭的匀浆罐中搅拌均匀。在车间里，看不到设备的动作，原来因为电池最怕水分，所有的操作都在密闭的管道和罐体里面全自动进行，典型的“无人车间”。

“匀浆是只进不出，碾压和分切都是高精度的机械加工，这几个工序生产没有任何排放。” 负责极片工序的工艺设备部负责人钱平表示，只是涂布工序，需要烘箱烘烤，可能会造成一定的尾气排放。而万向给出的解决方案是，在涂布干燥后回收溶剂，并将溶剂经过多级水喷淋系统处理后，少量残余尾气排出。“排放浓度远优于国家标准。”钱平说。

据介绍，经过处理后的部件统称为极片。在灯光下，这些极片黑得发亮，如同一批上好的绸缎，其中，边缘为银白色的铝箔为正极片，边缘是铜箔的为负极片。接下来，要开始轮到电芯组装了。

第二关：装配工序——不产生废弃电解液

镜头一转，完成初步工序的极片随着专用的电动叉车转移到了装配车间。机器的轰鸣声明显增大，但不变的还是那份工作的严谨。

装配车间采用一体化全封闭式的洁净环境，不再是独立进行组装步骤，而是选择一气呵成。在这个大型车间，共分为冲片、叠片、焊接、热封和注液，其中前四项均为物理组装。值得注意的是，在叠片过程中，正负极片与隔离膜相互重叠组合后形成的即为裸电芯。

 “老百姓总觉得注液会造成废气废水污染，而在这里，电解液直接由供应商通过不锈钢密封罐体运送进电解液房，再通过管道直接进入注液机注液，期间全部在密封环境下。”负责装配工序的负责人郑丁说得头头是道，“哪怕有剩下，电解液会连同电解液桶返回给电解液厂家，期间我们并不产生废弃电解液。”

外面堆叠两层塑料，中间加上一层铝塑膜，裸电芯上焊接两个正负极耳，注入电解液后封闭四口，电芯的雏形由此产生。

第三关：化成工序——报废品由专业公司绿色回收

最后一道总是最让人期待。

化成工序作为电池诞生的最后步骤，与前两车间不同，需要过程的不断反复和检测。老化吸收电解液，充电激活电池，再次进行老化吸收，放电检测容量；按客户要求再次进行充电，重复老化吸收，最后按规定指标进行检测分选。车间全自动化运行，电芯在有保护支撑的箱内来来往往。

虽有高科技一体化设备的支撑，但车间还是挂着一块每小时观察表，记录计划产出和实际产出的具体数值，“保险杠上再加条杠，更为安全可控。”化成工序负责人沈利江笑道。

在完成整道工序后，万向根据客户要求的充放电曲线将锂电池分为“合格品”和“报废品”。“合格品”自是不用多说，诞生后就移动进成品库等候客户挑选；而“报废品”是否就会产生严重的生活污染了呢？沈利江告诉我们：“我们设置了专门NG排出工位，具有环保资质的回收公司会进行回收处理，做到环境零污染。”

闯过三关，经过一场绿色征途，一块高科技的锂电池就这样诞生了。

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内容来源：萧山发布

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