打铁匠 有个造车梦
    中国最大汽车零部件生产商、浙江万向集团董事局主席鲁冠球，被福布斯称为汽车零部件领域的“全球领袖”，从文革时期开始个人创业，到抢先开始海外扩张，鲁冠球经历一轮又一轮经济大潮洗礼，被称为民营企业老总中的“不倒翁”。
现年69岁的鲁冠球15岁就辍学，到萧山县铁业社当打铁的小学徒。1962年他创业修自行车。1969年7月，带领6名农民，集资4000元，创办宁围公社农机厂。70年代末期鲁冠球创建万向，把一个生产农业机械的小作坊，发展成中国第一个为美国通用汽车公司提供零件的OEM。

●办企业 是被逼上梁山
    第一财经日报报导，在探求鲁冠球成功奥秘时，有媒体曾问他：“你的名字叫鲁冠球，是否从小就想当企业家，要誉冠全球？”他听罢笑说：“不！我的名字是父亲起的。我记忆时曾想过当这个家、那个家，就是没想过要当企业家。我办企业是逼上梁山的。”
    然而，迄今为止，万向集团已并购或投资30多家美国企业，其中一半以上为汽车零部件生产企业。从全球来看，万向子公司已分布到美国、加拿大、英国、德国、巴西、墨西哥、委内瑞拉等多个国家和地区。
    中国经济时报报导，尽管已拥有3万多名员工、分公司遍布海内外，但万向总部还坐落在其1969年起步时的农机厂原址，鲁冠球办公室也依然在一幢简朴的6层楼房内，鲁冠球接受专访的会客室也不过20平方米。
    新华网报导，鲁冠球现在住在1983年修建的农家小楼，厨房是老式的灶台。每早5点起床，晚上11点睡觉。只要不出差，他便按时回家和妻子一起吃晚饭。
    工作服送去缝补，裁缝惊讶地问：万向的“老大”就穿这个？
    “财散则人聚”是他的一句口头禅。从1983年到1993年，他放弃的承包奖金超过300万元。这些钱，要么修改承包条例变成集体所得，要么捐去建学校。

●要赚钱 但不做钱奴隶
    据报导，鲁冠球给自己做的情绪管理是——晚上在院子散步，看月亮。“从月缺，看到月圆。”鲁冠球认为自己不是商人，而是企业家。他说：“企业家要赚钱，但不做钱的奴隶。企业家注定是要创造、奉献、牺牲的。”　
    这几年，他每天练书法。办公室过道，悬着“正气”。家里窗前，贴着一小张竖排的“遇事不怒”。他说，“做什么都要时机或者机遇，但认准了目标，就不能懈怠。”
　　　
奖不断 1990年登新闻周刊封面
    从一个铁匠变身为资产超过百亿的集团负责人，鲁冠球的成就非凡。1985年至1990年，他先后被评为全国十大新闻人物之一、当代中国最佳农民企业家、全国首届“经济改革人才奖”金杯奖、全国优秀经营管理者和全国“五一”劳动奖章、第二届全国优秀企业家、全国劳动模范、全国思想政治工作特别奖、全国农业劳动模范。
    根据百度和维基百科的资料显示，鲁冠球1990年4月曾登上美国《新闻周刊》封面，隔年5月，再度成为美国《时代周刊》封面人物。1994年先后荣获全国十大杰出职工、中国经营大师、中国乡镇企业十大功勋之一、中国十佳民营企业家之一、中国改革风云人物等。
    鲁冠球还担任中国企业联合会副会长、中国企业家协会副会长、中国乡镇企业协会会长等职，他先后当选党的13大、14大代表和第9届全国人大代表、第10届全国人大主席团成员、第11届全国人大代表。
    虽然只有初中文化程度，由于不断学习，并在企业工作中不断实践，鲁冠球在理论上已达相当水平。他撰写了大量的理论文章，已有50多篇论文在《求是》杂志、《人民日报》、《光明日报》、《经济日报》等全国和地方报刊杂志上发表。直至今天，鲁冠球每天的阅读量还在3、4万字。
    鲁冠球亦任教于浙江大学，教授浙江大学EMBA项目。之前其亦注册为项目学员之一。他还获赠香港理工大学荣誉博士学位。
    1994年，鲁冠球接受“全国十大杰出职工”颁奖，时任总理的李鹏在接见他时，曾勉励他说：“鲁冠球，你要好好干，争当世界冠军。”
　　　
为圆梦 14年烧50亿
    有两个产业，鲁冠球天天“烧钱”，坚持了一、二十年。
    一个是农业，上世纪80年代初开始投资，屡败屡战，最近几年才产出利税。他说，“为农民讲话的人太少了。”
    另一个是电动汽车。1999年到2013年，投入50亿元，回报却“没看到”。鲁冠球一直怀抱一个造车梦，他说：“我不造汽车，我儿子也要造。”
    新华网报导，中国学术界把电动汽车作为前沿技术研究时，他已确立产业目标，且框定“纯电动”。
    2003年，科技部一位副部长到杭州考察“863”项目，意外发现万向的电动汽车电池实验室和中试生产线，感慨说“你们是真在做”。鲁冠球趁机开口，“那把我们列进去吧”。业内人士笑称，万向是“自费跑进863”。
    万向电动汽车“掌舵者”陈军是汽车专业的博士，受不住“烧钱”的煎熬，分出人手去尝试其他“利在眼前”的方向。鲁冠球发现后，坚决叫停。
    他说：“新技术和产业的磨合中，只要方向正确，总有回报。如果方向不正确，浪费钱是小事，时间追不回来。”博士终被说服。
    鲁冠球有压力，“所以企业其他地方一定要赚钱，否则要做的事都是一句空话。”但他很明确，“我希望万向成为一家受世界尊敬的企业。万向以后就是为清洁能源奉献一切。”
    鲁冠球为啥非造车不可呢？法制晚报报导，据汽车零部件业内人士分析，零部件企业为整车厂供货时，成本和价格被牢牢把控，话语权很少。因此，零部件企业转型汽车制造有着“难以抑制的冲动”。
    2013年10月，工信部发布新一批电动汽车生产“牌照”，万向上榜，市场的曙光终于照进。