2007年对于中国汽车市场来说是一个好年头，国家信息中心预测，汽车销量将达到850万辆左右，增长速度近21%。这样的成绩，是2001年以来第四个年增长率超过20%的年份。

　　经济增长有利于2008年汽车市场发展

　　国家信息中心经济咨询中心首席研究员兼市场研究部主任刘明日前表示，2008年汽车市场将继续保持较高增幅，但在宏观经济政策紧缩等因素的影响下，增速会比今年放缓，2008年汽车市场的增幅将在15%左右。

　　刘明认为，2008年汽车市场走势，关键还要看经济增长速度。通过这几年的研究来看，除了原材料供给价格变化外，宏观因素始终是影响乘用车市场、也是影响整个汽车市场的一个重要因素。从宏观环境来看，专家一致认为，2008年宏观经济增长环境较好。中国汽车工业协会副秘书长姚杰说，从国家总体宏观经济来看，2008年还会保持一个稳定增长的趋势，在这个大背景下，汽车消费还是未来几年国内消费增长的主要因素。

　　2008年乘用车仍是主力军

　　从整个汽车市场来看，乘用车一直是高增长的主力军。

　　“从乘用车短期趋势看，我们认为乘用车已经进入稳定增长阶段。”刘明表示，“除了2004年因为宏观调控，增幅低于20%，基本上其他年份乘用车的增长速度都在20%以上。从2007年的月度来看，除了3月和4月（由于股市比较热，有一部分资金转到股市上，出现了低潮），其他月份的增长速度都是比较好的。总的来说，乘用车增长趋势比较稳定、牢靠，如果延续下去，2008年的发展速度仍然比较高。”

　　总体来看，2008年乘用车增长速度还会保持在20%的水平，但商用车由于受到宏观经济政策的影响，若想达到2007年18%的增速则比较困难。将油价、消费水平等因素综合起来，刘明认为，2008年的汽车市场增长速度将会在15%左右。陈晓云

　　2007年我国共推出90款乘用车新车型

　　2007年国内汽车厂家共推出90款乘用车新车型。其中仍以基本型乘用车(轿车)为主，少数是SUV和MPV。新推出的大多是改型改款车型，或者是升级版。真正属于全新设计的车型所占比例不到一半。

　　据统计，2007年上市的全新轿车车型有上海通用的别克林荫大道、江淮汽车的宾悦、长城汽车的精灵、华晨的M3、一汽海马3、上海大众斯柯达明锐、上汽的荣威750、南汽名爵、比亚迪F3、马自达2等十几款全新车型。这些新车型配置更全、技术含量更先进、而价格却相对较低，吸引了众多消费者。

　　随着国内汽车市场特别是轿车市场竞争越来越激烈，跨国汽车公司纷纷把最新车型拿到中国来生产，国内自主品牌厂家也不断推出新车型加入到市场竞争中来。一项调查表明，目前中国市场销售的的轿车品牌比世界第一汽车大国美国还要多。

来源:太平洋汽车网