日前，在通过了美国福特公司（以下称福特）严格的ISO/TS16949国际质量体系标准、福特全球供应商管理标准Q1体系的现场评审，以及生产过程跟踪和试验完全达标后，钱潮公司签约成为福特的一级供应商。 福特同万向的合作渊源可以追溯到1999年，当时传动轴公司开始为福特供应传动轴产品。由于传动轴产品质量稳定，供货及时，服务完善，合作的产品由原来的单个品种逐步增加到了几个品种，福特对万向的了解也日益加深。 　　
    此次钱潮公司为福特提供的三叉轴产品将用于一款5.6L排量的越野车的车桥上。该车大功率、大排量、多功能，充分张扬个性，适合于山地打猎、外出旅行，多在复杂、多变、恶劣的环境行使，因此对配件的质量要求也非常高。 　　
    其实，这款三叉轴钱潮公司从2002年就开始为福特的一家本土企业供应锻造毛坯件，那家企业按照福特的要求经过精加工后再供给福特。几年来，因为钱潮公司提供的锻件毛坯质量稳定，得到了那家公司的信任，也巩固和支持了他们在福特配套商中的稳固地位。时过境迁，美国本土的高成本越来越让企业无法承受，那家企业在去年向福特提出，他们因成本过高而无法为福特再提供该产品，并特别推荐万向为新的一级供应商。由于福特非常了解万向在那家企业多年来良好的信誉和供货能力，所以推荐立即得到了福特的认可：直接由二级供应商升级为一级供应商，而这种跨越在审慎选择一级供应商的国际化大企业里，一般至少要耗时好几年。
　　跨是跨进去了，但要真正为福特配套如此关键、能适应恶劣环境的大功率旅行车安全件绝不是容易的事。 　　
    今年3月6日，钱潮公司生产现场来了福特的4位技术和供应商发展评审人员。虽然福特早就知道他们的锻件毛坯是钱潮公司提供的，但他们在现场评审锻件毛坯的生产过程和质量控制计划仍然非常严格。 　　
    按照ISO16949国际质量体系标准要求和福特对供应商的标准Q1，他们在钱潮公司生产现场评审控制计划的执行情况，了解生产的质量保证能力，锻件毛坯的荧光探伤试验、检测，甚至细到连产品的下料重量都要一个一个现场称量，每一件产品的生产加工时间都用秒表去测量。热处理工艺是这个产品的主要质量保证过程，在现场，福特的工程师们不但按照ISO16949和Q1进行严格审察，而且还用福特自己的热处理标准CQI-9来衡量钱潮公司的热处理水平和能力。对热处理后产品的渗碳层深度和硬度，竟然做了全检和测量。在数据出来后，福特的工程师们紧皱的眉头终于有些舒展了。这些数据表明，钱潮公司的热处理能力对相比于以前在美国完成的工序水平毫不逊色。
　　而真正促使福特的工程师在钱潮公司通过评审的现场就签下500套试样计划的，还是万向的技术能力——钱潮公司他们认为绝无可能的、很短的时间内解决了这个三叉轴的核心加工技术，也就是热处理后产品的硬车问题。懂机械的人都知道，经过渗碳淬火后的产品，传统工艺一般要进行后续磨加工，而钱潮公司用硬车新工艺来代替传统的磨加工。硬车工艺是一种不用切削液的干式、准干式切削，它可以避免切削液带来的负面影响，因此可以有效地降低能量消耗、节省机床附加费用，而随着超硬刀具材料的不断发展，以车代磨工艺是今后加工行业发展的趋势。硬车技术实际上钱潮公司早在几年前的国际OEM项目的要求中已经逐步掌握，并且开始应用在实际生产中的。当福特的技术工程师在现场看到万向的硬车技术工艺过程时，已经完全相信他们找到了最合适的供应商。当天，在评审完成后，他们就签下了500套的试样计划。
　　在之后的一个多月时间里，福特又先后派人5次前来钱潮公司作生产跟踪。4月27日，跟踪结束后福特直接签订了批量生产计划。这在福特的供应商发展史上恐怕是绝无仅有、最快的一个。