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记者从4日在南京举行的第五届中国汽车产业发展高峰年会上获悉，目前外方在我国汽车零部件生产领域独资控股趋势明显，其垄断行为正由“隐性”逐渐表现为“显形”。中国汽车技术研究中心高级工程师王祖德认为，外方在汽车零部件生产领域的这种扩张趋势应引起…
由于汽车制造厂商未能达到自主限排目标，欧盟委员会正计划通过加强立法进一步限制汽车尾气排放。 欧盟负责环境事务的委员斯塔夫罗斯·季马斯近日在接受媒体采访时说，立法草案的细节尚在讨论中。而目前，欧盟限制汽车尾气排放的主要制度设计是让汽车…
在不久前，天津的一个汽车论坛上，国家发改委工业司副司长陈斌说：“最终中国汽车工业的发展，将依靠中国的民族资本。” “我们现在可以说是名副其实的世界产销大国，但是汽车的可持续发展面临一些问题，如以国有企业为垄断的产业组织结构能否实现在…
10月23日《互联网周刊》以此为题报道中国汽车网发展之路 经过近两年的寻找，中国汽车网最终把目标盯上了中国最大的汽车消费社区。 走进中国汽车网的办公室，仿佛置身于现代艺术家的工作坊，层高5.8米的高大厂房，天花板上裸露的管道，让这里充满了后…
按照美国汽车售后业协会的定义，所谓“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”，其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。 在美国，汽…
在2006中国汽车产业发展国际论坛上，国家财政部关税司司长王伟表示，财政部正在考虑运用关税手段，制订推动节能型汽车发展的关税政策。 在谈到关税政策对我国汽车产业发展的影响时，王伟表示，我国加入世贸组织以后，在短短的五年内，汽车产品的关税…
