饶达：自主品牌不能只谈整车不谈零部件2005-10-13

    自主品牌始终是中国汽车产业发展中一个令人关注的话题。在日前举行的中国汽车产业高峰论坛上，全国乘用车联席会秘书长饶达在主题演讲中表示，关注自主品牌不能只谈整车不谈零部件。 　　统计资料显示，从发展中国家采购零部件到发达国家…

李赞峰：零部件业处在投资导向初级阶段2005-10-13

    “当前，中国汽车零部件产业还处在投资导向的初级阶段，过分依赖基本生产要素，高级生产要素不强，对全球经济的变化非常敏感。”在中国汽车产业发展国际论坛上，中国汽车技术研究中心汽车工业规划设计研究院院长李赞峰说。 　　他指出，…

沈宁吾：中国汽车零部件产业面临“四新”2005-10-13

    9月28日，在中国汽车产业发展国际论坛上，中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾说：“当前，中国汽车零部件产业正面临着‘四新’，即新的形势、新的问题、新的机遇和新的挑战。” 　　新的形势 　　沈宁吾认为，中国汽车零部件产业面临的新形…

德尔福因亏损　伊顿雄心勃勃扩展其在华业务2005-10-11

    ——访伊顿集团全球总裁卡特拉 　　正当全球汽车零部件巨头德尔福因亏损严重而面临破产之际，作为其同乡的另一个汽车零部件巨头———美国伊顿集团正雄心勃勃地扩展其在华业务，首次在上海召开了集团董事会，此外，其董事会全体成员还在集…

国内汽车零部件企业对自主开发态度冷淡2005-10-11

    目前，上海市经贸委在《上海汽车产业“十一五”发展规划研究》中明确对零部件企业自主开发给出鼓励政策。然而政策一出，业内应和者却寥寥无几。     在《草案》撰写者向全市颇具规模的20多家零部件企业，包括外商独资和合…

德尔福申请破产 全球汽配业面临重新洗牌2005-10-11

    全球最大汽车零部件供应商德尔福公司在北京时间上星期六晚上申请破产保护，这将极大地冲击本来已经被高劳动力成本和市场份额不断缩小而受到削弱的美国汽车工业。    德尔福是在纽约联邦破产法庭提出重组它在美国的企业的，…